22款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

       宝马一改以往的商务风、运动风，展现出来的是科幻一般的场景，多功能方向盘的按键操控区域周围加装了液晶设计，仪表盘和显示屏就更不用多说，仅仅是灯光效果，就令人为之一振。还有一个亮点就在于水晶档把，在氛围灯的照射下更加科幻，完全不是同级别能够相比的。

       22款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。 宝马X7侧面采用了与7系(配置|询价)相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。

       22款除了精致的外观和出色的内饰之外，全新的宝马X7在动力方面同样也表现得相当的给力。3.0T的涡轮增压发动机匹配的是8速自动变速箱，并且可以达到340马力的动力输出，这样的动力系统不仅可以让你感受到零百加速6秒的乘积，而且还能够带给你非常不错的驾驶乐趣，对于一台中大型豪华SUV来说，这样的动力输出表现已经非常出色了。

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