【车主之家 导购】去年国庆前夕，国家颁布了“购买1.6L以下汽车购置税减半”政策，这消息一出立马给整个车市带来活力，对于购车者来说可是省下了一笔费用呢。不过这个政策到今年12月31日就正式结束（还未知是否继续延续），去年我们给大家推出了一篇导购文章把所有车型都列出来，而今年上市一堆新车，很多都是跟这个政策息息相关的，就在这个政策结束之前，我们来给捋一捋，看看哪一款车值得你入手。
这里还是给大家说说购置税减半政策是怎么一回事吧……
其实购置税完全是按实际成交价格计算，也就是按照4S店给大家开的发票上的金额计算，而且交税一般是由4S店的人带着大家去缴纳的，凭发票到税务机关去交，也就是说你们的成交价是10万，那就应该按照10万缴纳。
计算公式基本很简单，那就是应纳车辆购置税=发票上的购车价/(1+17%)×购置税率，购置税率为10%(减半后为5%)。这样算出来的价格就是基本的数据。举个例子：如果买一台10万元的小排量汽车，购置税减半后能节省5000元，不同价格区间具体减免费用请看下表：
小排量SUV可以买吗？
要说国内什么车型最火？不用问：只能是SUV。今年上市最多的车型也是SUV，没办法国内消费者对于SUV的需求太大了，不过要在选择一款符合，我们分小型SUV和紧凑型/中型来给大家做介绍。
小型SUV
这块蛋糕最早是合资品牌先吃，以前自主品牌只有少数车型，如长安CS35/瑞风S3等。不过今年以来，自主品牌的小型SUV推出速度非常快，像去年自主仅有9款小型SUV符合购置税减半政策，而到今年年底这个数字超过30款车型（所以不得不分自主和合资）。
自主小型SUV市场今年涌现了如哈弗H2s、东南DX3、瑞虎3X、比亚迪元、昌河Q35、凯翼X3、CS15等新车型，在设计和配置上都比较符合时下消费者的口味。另外在市场关注度不错的瑞风S3/S2、长安CS35、幻速S2都进行了改款，以保持竞争力。
我们可以看到自主品牌这个级别车型价位都非常接近，也符合消费者的购车预算。在动力有要求的可以选择哈弗H2s/H2、长安CS35、比亚迪元、中华V3这些车型。配置上哈弗H2s、森雅R7、昌河Q35、瑞虎3X、凯翼X3这些车型都比较突出；注重空间实用性的选择瑞风S3、哈弗H2。而想要个性化一点可以选择瑞虎3X、凯翼X3这两款车型都主打智能互联系统、类似长安CS15和东南DX3则突出在内外设计上。
而在合资品牌方面依旧是日韩系为主，变化不大，仅有增加了自由侠一款新车型，部分车型进行了小改款。其中东风雪铁龙C3-XR和东风标致2008新增了搭载1.2T的车款、现代ix25也新增了1.6T的车款；另外别克昂科拉、福特翼博、雪佛兰创酷、斯柯达Yeti、起亚KX3都进行了小改款，主要变化的点都在提升配置上。而日系的两强缤智和XR-V则没有变化。
对于动力有需求的可以选择C3-XR、IX25、KX3的1.6T车型；偏向个性化可选择自由侠、翼博；另外预算不高朋友可以考虑搭载1.2T的2008和C3-XR、或者是创酷、翼博；注重配置的可以选择昂科拉、IX25；偏向空间以及实用的则推荐缤智、XR-V，这两款车的空间表现在同级里是最好的。
紧凑型SUV/中型SUV
小型SUV战况都那么激烈，更不用说紧凑型级别了，同样也是火。自主品牌方面除了一直霸占前列的宝骏560、哈弗H6、传祺GS4、长安CS75之外，今年这个级别涌现诸多“好手”，其中就有今年最火的两台SUV荣威RX5和瑞虎7。此外还有像远景SUV、帝豪GS、汉腾X7、众泰SR7、东南DX7、幻速S6等有竞争力的选手。对于这个级别来说空间一般都是很多消费者看中的，像长安CS75、东风风度MX5、宝骏560、哈弗H6、远景SUV、幻速S6都能成为你的选择；7座车型方面则有幻速S3L、众泰大迈X5（7座版）、凯翼V3、开瑞K60，而且它们的价位都在10万以下。
在配置上比较突出的有瑞虎7、帝豪GS、众泰SR7、凯翼X3，而像荣威RX5还主打互联网汽车概念，在同级别车型配置中很有亮点，很合消费者口味。
合资紧凑型SUV和中型SUV也是消费者很喜欢购买车型，不过在符合购置税减半的车型中仅有13款车型，其中3款全新上市的分别是全新宝马X1、广汽讴歌CDX、以及前段时间上市的东风标致4008，部分品牌车型则是在今年进行了小改款，这个个级别价位往往能剩下上万的购置税。
对空间有要求的消费者，全新宝马X1是不错的选择，全新X1的空间升级很大；对于注重配置的朋友来说，讴歌CDX、福特翼虎、起亚KX5在这些车型中比较突出，而注重品牌的可以选择奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1这些。
小排量轿车有哪些？
SUV之外就是A级车市场了，这个级别的车型选择也是众多，我们之前就说过这个级别是这次政策最大的“赢家”，自主方面不乏吉利、长安、奇瑞这些在这个市场深耕多年，其A级车型基本覆盖了6-12万价格区间，车型都取得了不错的口碑，加上减免费用都不低，入手的价格都很有优势。
合资方面以德日美车系为主，德系的大众依旧是这个政策的受惠最大的，其车型车款选择非常多。日系方面轩逸改款后仍然是很多消费者的选择，而卡罗拉和雷凌换装了1.2T发动机，本田的思域和锋范也都是入围名单的新选手。美系方面新加入了全新科鲁兹和威朗，韩系方面则增加了领动和改款K3，这些车型都让消费者有更多选择。
家用选择方面，卡罗拉、轩逸、朗逸、福睿斯、英朗都是不错的选择，而像领动、威朗、昂克赛拉、思域、308这类偏年轻人的车型在购置税减免性价比突显。而且合资品牌大部分的减免费用较高，都在5000-8000不等的费用。
合资中级车方面符合符合购置税减半的车型有18款车型，而且好手如林，迈腾、帕萨特，奔驰C级、宝马3系Li、君越等，这个级别的用户也注重空间、迈腾、帕萨特、君越、3系都是比较突出选择。看重配置方面的韩系的K5、索纳塔9依旧突出。中大型车方面，自主品牌唯独有有江淮A60一款车型，而合资有金牛座1.5T版本和雪铁龙C6，可选择性较少，只是整体拉低售价，这里就不做介绍。
这些车型满足了国人追求经济实用用大空间的需求。不过如1.4T在紧凑型车中这些发动机的动力表现还可圈可点，但到了中型车级别就相对弱一些了，只能说是够用。
进口车型的选择则偏个性一些，类似MINI、Smart、甲壳虫都是不少女性车主的选择，还有类似A3进口版、奔驰A级、宝马1系、高尔夫旅行版、蔚领、进口Tiguan、英菲尼迪QX30，它们部分车款也都是符合购置税减半政策。
总结：还有一个月购置税减免政策就要结束，相信很多消费者已经看中了心水车型准备入手。这个政策确实是给车市带来了一支“强心针”，促进市场销量和产业结构的优化，编者当然希望这个政策能继续延续下去。不过还是得提醒一下消费者们，别一时为了省掉一笔购置税费用，而冲动就入手，买车时候还是要清清楚楚才行。
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